风电能的发展趋势和国产化瓶颈
GWEC在《全球风电市场分析预测》中这样描述：全球风电产业的成功及巨大发展对风电机组零部件制造商造成了空前的压力，如：塔架、风轮、齿轮箱、轴承、发电机等，这些厂商在过去几年艰难地跟上产业的发展。同时，风电场开发商们不得不为订购的风电机组苦苦等待12个月之久，有趋势表明等待时间还将延长到18个月，甚至是24个月。专家们预测，2007年风电需求量将达到兆瓦2000万千瓦左右，超出了该产业的制造能力。
风电设备制造能力这个瓶颈，对中国这样的发展中国家来说显得更为突出。据了解，风力发电的成本至少70%来自风电设备成本，而目前国内风电场采用的发电设备仍以国外设备为主。购买国外风电设备，其每千瓦折合成本大概在10000元左右，而如果采用国产设备，成本至少会降低三分之一。
风能专业委员会有关专家告诉记者，为了突破风电设备国产化的瓶颈，多年来，国家投入了相当多的资金和人力，通过“九五”、“十五”等几个5年计划的科技攻关，使我国风电技术和装备水平有了显著提高，掌握了部分关键技术，具备了600千瓦和750千瓦风电机组的批量生产能力，并培育出了一批风电机组总装企业。特别是加快了重要技术和装备的引进消化吸收工作，促进了关键技术装备本地化。目前，新疆金风公司与德国公司合作研制的1.2兆瓦直驱型风电机组的国产化率已达到40%；沈阳工业大学与有关企业合作研制出了1兆瓦和1.5兆瓦变桨变速恒频风电机组，国产化率达到了85%。
对这个新兴产业的发展来说，积极的政策框架更为至关重要。为了扶持本国风电设备企业，国家发展改革委于2005年7月下文明确规定，所有风电项目采用的机组国产化率要达到70%，否则不予核准。2006年1月1日《可再生能源法》正式实施，紧随其后，《可再生能源发电价格和费用分摊管理试行办法》作为其配套法规之一由国家发展改革委颁布，为国内风电设备行业的稳健和理性发展提供了很好的契机。
一项项鼓励风电设备国产化的措施初步显现了成效。在2005年我国风电市场新增份额中，国产风电机组的产品仅占不足30%，而2006年达到了40%。我国最大的风电设备企业金风公司，新增装机容量由前年的13万千瓦提高到了去年的44万千瓦。
施鹏飞认为，应该鼓励中国企业研发具有自主知识产权的风电整机产品，弥补国内风电市场的大规模空缺。这方面的有益探索正在进行。如我国第一个国家级新能源及能源设备特色产业基地————保定国家高新区，通过与中科院合作，建立了华翼风电叶片研发中心，形成了以叶片生产为龙头，聚集产业链的风电产业特色经济。其中，中航惠腾公司已经成为全国最大的实现国产化叶片批量生产的企业，其风电叶片占到了国内市场份额的47%。
关于风电产业未来的发展，风能专业委员会有关专家认为，海上风电是一个值得关注的新趋势。目前，国内首个经国家发展改革委核准的海上风电场————上海东海大桥10万千瓦海上风电场项目已经开工建设，计划于2009年建成投产。
与陆上风电场相比，海上风电场的建设有优势亦有难度。它的优点主要是不占用土地资源，基本不受地形地貌影响，风速更高，风电机组单机容量更大，年利用小时数更高。如东海大桥风电场年有效风时超过8000小时，投产后满负荷小时数可达到2600小时以上，发电效益高于陆上风电场30%以上。但是，海上风电场建设的技术难度较大，建设成本一般是陆上风电的2—3倍。
目前，世界海上风电总装机容量已达80多万千瓦。欧洲风能协会预测，今后15年海上风电将成为风电发展的重要方向，预计到2010年和2020年，欧洲海上风电总装机容量将分别达到1000万千瓦和7000万千瓦。
我国海上可开发风能资源约7.5亿千瓦，是陆上风能资源的3倍。虽然我国尚缺乏海上风电场建设的经验，但经过近些年的摸索，海上风电机组的设计和制造已经起步，国家拟通过上海市东海大桥等风电场的建设积累相关经验，对海上风电技术进行专题研究。
纵观全世界，风电产业的发展正在加速向成熟迈进。专家指出，若期待风能这种洁净而充足的能源成为全球的重要能源，还需要越来越多的国家采取更加坚决的行动。
