新能源带来更多产业发展机会
业内专家表示，我国将进一步调整能源价格与国际接轨,油品价格放开是一个必然趋势。 为理顺成品油价格，我国采取小步提高国内成品油价格，逐步缩小国内油价与国际油价的价差。
之所以这样，专家分析有三个原因：其一，由于国内外油价倒挂，放开油价就意味着油价大幅提高，而目前国家宏观经济调控的主要任务是防止通胀，在物价连续呈现涨幅扩大趋势，通胀压力不减的背景下，油价不能完全放开。其二，由于缺乏健全的石油期货市场，国内企业管理与技术水平又普遍较低，无法依靠自身力量消化成本压力，这使得油品价格放开的条件不尽具备；而且，油品价格放开必须以打破垄断、市场发育为前提，而在目前能源短缺、油价飙升的背景下，石油是关系国家安全的战略物资，加之我国是国际石油市场的后来者，缺少国际市场竞争的能力，这决定了维持石油行业行政性垄断的必要，完全放开油价还不是时候。其三，我国战略石油储备尚处于起步阶段，储备远不足以对市场形成影响，我国石油企业又不具有对抗国际石油大鳄的实力，放开油价风险极大，因此需要特别慎重。
新能源产业孕育更多机会
中国政府提高成品油价格符合短期和长远利益。从短期来看，中国提高成品油价格有利于保障国内供应稳定；从长远来看，上调成品油价格还有助于中国加强节能和减少温室气体排放。
亚洲开发银行预计，到2030年亚洲国家将有6.4万亿美元的新能源投资需求。商务部投资促进事务局副局长顾杰近日表示，国际石油价格持续上涨，中国新能源产业孕育着更多的投资机会。随着《新能源法》、《可再生能源法》及其配套办法的颁布实施，国家不断加大政策支持力度，为新能源和可再生能源的产业化提供了巨大的市场空间。
专家指出，本次能源价格提升，不仅是一次提价行为，而且是政府行为模式的一个重大转变——中国公共财政终于决定减少对能源企业的巨额补贴，将补贴投向更为需要的弱势群体和产业。它意味着政府调控经济越来越向市场规律转变，越来越将有限的公共资源向弱势群体倾斜。
提价虽然给制造业带来巨大的成本上涨压力，但也可淘汰一些落后、高能耗、不环保的产能，或者迫使产品由出口转向内需，长远上有利于遏制通胀，有利于整体的节能减排和环境保护，有利于中国整体生存环境的好转。其次，它对于减少城市交通拥堵和空气污染，对于减少交通事故和人员伤亡，皆善莫大焉。它还会迫使中国汽车厂家通过技术进步，生产节能、环保型汽车产品。
